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利来国际发改委耿书海:我国冷链现状问题及开展思路

来源:http://www.zs-midea.com 责任编辑:www.w66.com 2018-02-05 09:10

  发改委耿书海:我国冷链现状、问题及开展思路

第十届我国冷链工业年会在美丽的广西南宁市召开,我谨代表国家发改委经济贸易司对年会的召开表示火热的恭喜!向关怀和支撑我国冷链物流展开的海内外各界人士表示诚心的感谢!
 

  

跟着我国经济持续展开和人均收入水平不断进步,城乡居民对高品质生鲜农产品的消费需求日趋旺盛,对食物质量和食物安全问题也越来越为重视。对此,国家高度重视冷链物流工业的展开,早在2010年,国家发改委就发布了《农产品冷链物流展开规划》,在这之后,部分省市陆续研讨拟定了本地区的冷链物流展开规划,国家有关部分也先后面向冷链物流,特别是农产品冷链物流出台了一系列方针措施,为冷链物流工业展开发明了杰出的方针环境。在市场需求和利好方针的推进下,我国的冷链物流工业完成了快速展开,主要表现在四个方面:

  

第一,基础设备规划敏捷扩展。据中物联冷链委计算,到2015年末,我国冷库总容量到达3740万吨(折合约9350万立方米),同比增长约12.6%,冷藏车和保温车保有量约为9.3万辆,同比增长23.1%,冷库容量和车辆保有量别离是“十二五”初期(2011年)的2.1倍和2.9倍。

  

第二,职业展开新形式层出不穷。跟着生鲜、电商、跨境电商以及020市场的快速崛起,冷链宅配、生鲜供应链、利来国际发改委耿书海:我冷链资源交易平台等新式形式不断涌现,不只提升了冷链物流工业的展开水平,并且适应了城乡居民冷链消费需求的多样化的趋势。在立异展开的驱动下,部分冷链运送仓储企业开端向具有供应链办理特征的归纳冷链物流效劳商改变。

  

第三,第三方冷链物流逐渐壮大。2015年我国冷链物流百强企业收入总额到达173.9亿元,同比增长17.3%。专业化的第三方冷链物流企业正逐渐呈现出规划化、集团化、网络化的展开态势,冷链物流工业正面临着效劳细分、跨界竞赛、全球布局等史无前例的新气势、新动向。

  

第四,职业规范化水平不断进步。近年来,国家有关部分针对冷链物流工业发布了一系列国家和职业规范,有利的促进了冷链物流企业的规划化运营,加快了杰出的市场秩序的构成。2014年国家发改委联合交通部、商务部等7部分印发了《关于加快我国物流业信誉系统建设的辅导定见》,明确提出“树立完善物流信誉法令和规范”,并将冷链物流作为物流信誉信誉建设试点,进一步推进了冷链物流工业的规范化进程。

  

在全职业的一起努力下,据有关计算,2015年,我国果蔬、肉类、水产品等的冷链流转率已别离到达22%、34%和41%,冷藏运送率别离到达35%、57%和69%,到达了《农产品冷链物流展开规划》断定的展开方针,有用降低了生鲜农产品和易腐食物的腐损率,为确保食物的安全,进步人民的生活品质作出了活跃奉献。但与此一起,我们也应该看到,因为发布起步较晚,我国的冷链物流工业与发达国家比较依然存在着明显距离,工业展开还存在着一些不容忽视的问题,有些乃至已经影响到冷链物流工业的久远健康展开,主要体现在五个方面:

  

一是基础设备结构性对立较为杰出。从我国冷链物流业展开的总量看,我国冷库保有量是每人0.07立方米,明显低于美国的0.36和日本的0.33,人均冷藏车保有量也仅有日本的1/11,在近几年冷链物流设备、冷链物流出资热潮的带动下,届쨌묏捻琼醵콘뤠윗땡“멀矜”?,以冷链物流园区为代表的冷链基础设备展开迅猛。但是,因为缺乏对市场容量和职业局势的精确判别,呈现了必定程度的低水平的重复建设,形成我国冷链物流建设基础设备存在较为明显的结构性对立。以冷库为例,从功用角度来看,我国的冷库存储性冷库多,流转性冷库少,冷冻库多,冷藏库少;从区域散布看,销地冷库多,产地的冷库少,华东地区的冷库容量已占到全国冷库总容量的近4成,西部和东北地区则别离不到8%,在部分冷库相对集中的地区,已经呈现了低水平的“价格战”等过度竞赛现象,不利于职业的久远展开。

  

二是信息化和技能装备水平仍有待进步。根据我们把握的材料,超越九成的冷链物流运送没有装备定位、温度监控等信息化设备,仓储办理、运送办理、订单办理等信息化系统没有大范围遍及,冷链物流企业缺乏掩盖冷链物流全过程的信息化监控手法,存在着许多“断链”的危险。一起,受技能装备约束,冷链物流的“最终一公里”问题还没有得到有用处理,以“冰袋+塑料泡沫箱”为代表的传统手法依然占有着干流。

  

三是第三方冷链物流缺乏龙头企业引领。现在,我国第三方冷链物流企业得工业集中度较低,2015年我国冷链物流百强企业的总收入仅占全国冷链物流工业总收入的10%。专业的第三方冷链物流依然处在展开初期,短少具有实必定资金、技能和规划实力的龙头企业引领,冷链效劳网络尚不健全,规划经济效应尚不明显,企业运营高,效劳才能相对有限,还不能很好地满足城乡居民多元化、个性化、高端化的冷链物流需求。乖벌燎렷锦멕醵届쨌贡 촁코届쨌쉥젯땜렷6벌

  

四是新技能新形式没有完成商业化遍及。尽管冷链物流的新技能新形式层出不穷,但从工业总体来看还没有完成大范围的商业化遍及。农产品产地冷链物流技能依然比较落后、设备简陋,短少必要的产后预冷处理,损耗率较高;包含一起配送在内的先进组织形式和一些新型冷链物流技能现在仍处在探究推行阶段。冷链物流职业的运转功率和展开水平仍有待进一步进步。

  

五是冷链物流规范和效劳规范系统不健全。在政府部分、职业协会和职业企业的一起努力下,冷链物流的规范化取得了可喜展开,利来国际但是与上下游工业对冷链物流的实践需求以及工业本身展开的客观需求比较,规范冷链物流各环节市场主体的规范规范系统还不完善,冷链物流设备设备、温度控制和操作规范等规范存在履行不到位等现象,部分范畴的规范规范依然空缺。许多正在运营中的冷库设备陈旧,建设不合格,无法完成运送、仓储等环节的无缝对接。冷链“不冷”和“断链”现象依然比较遍及。现在引荐性的规范比较多,强制性的规范却依然较少,产生了许多不规范的现象。

  

展开该变革委是我国物流作业的牵头部分,近年来,先后牵头拟定并组织施行了物流业展开中长期规划、“互联网+”高效物流施行定见,物流业加冕降本增效专项举动计划等一系列方针,也从不同层面、不同角度对物流工业的展开也提出了具体措施。

  

为更具针对性地处理当时冷链物流展开中存在的上述问题,我们正在会同相同部分研讨拟定促进冷链物流工业展开的专项归纳性方针文件,这个文件根本老练,最近预备报给国务院。我们主要考虑这么几个方面:

  

一是要健全冷链物流规范和效劳规范系统;二是要完善冷链物流基础设备网络,重点处理薄弱环节冷链设备缺乏问题,推行节能环保的冷链设备设备;三是要鼓舞冷链物流企业运营立异,大力推行先进的冷链物流理念和技能,展开冷链物流新形式;四是提升冷链物流的信息化水平,重点是推进先进信息技能运用,促进跨区域、多企业的数据交换和信息共享。五是要加快冷链物流技能装备的立异和运用,鼓舞企业向国际低能耗规范看齐,运用安全环保的智能及机和智能工艺。六是加大职业的监管力度,重点是根据《食物安全法》、《农产品质量安全法》等,探究展开全链条监督。七是完善系统机制和方针支撑系统,重点是从徒弟、规划、投融资、人才培养等方面支撑冷链物流展开。

  

各位宾客,朋友们!

  

我国冷链物流市场尽管尚不老练,但市场潜力巨大。据计算,2015年,我国有市场价值超越3.5万亿的产品需求通过冷链物流流转,同比增长超越20%,保存预算,我国冷链物流工业的市场规划超越1800亿元。加快冷链物流展开,是我国农产品流转现代化、国冷链现状问题及开展思路农业现代化展开的客观需求,更是满足人民群众消费安全的必要确保,对推进供应侧结构性变革,促进消费结构晋级,确保国民经济平稳健康增长,具有十分重要的意义。届쨌갛홍꼇契랏狗 届쨌꼬쳔唐극狼闹路적윱벌셥。我们有足够的理由信任:往后一段时期,将是我国冷链物流展开的黄金时期,谁能先进入市场,谁就能在“我国冷链市场”这个巨大的蛋糕的分配中抢占先机,政府的方针扶持、企业的活跃参与、消费者的逐渐认同,将一起推进我国农产品冷链物流完成跨越式的展开!我们愿同职业协会和企业一起努力,为我国冷链物流工业展开作出活跃的奉献。

  

责编:钱启华

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